Çekiçli kırıcı hakkında ne kadar bilginiz var?

Çekiçli kırıcı esas olarak çerçeve, rotor, çekiç kafası, darbe astarı, elek plakası vb.'den oluşur. Rotor, ana mil, çekiç diski, pim mili ve çekiç başlığından oluşan ana çalışma parçasıdır. Ana mil iki rulmanla desteklenir ve alt gövdeye cıvatalanır. Çekiç kafası, çekiç çerçeveleri sıraları arasına pim aracılığıyla menteşelenir ve aşınma sonrasında değiştirilebilir.

Yaygın olarak kullanılan kırma makineleri arasında çeneli kırıcı, döner kırıcı, konik kırıcı, silindir bulunur. kırıcı, Çekiçli kırıcı ve darbeli kırıcı. Burada Çekiçli kırıcıyı tanıtacağız.

Kırıcılar nasıl sınıflandırılır?

Ağır çekiçli kırıcının çalışma prensibi nedir?

Çekiçli kırıcının kullanımı sırasında bir anormallik tespit edilirse ne yapmalıyız?

Kırıcılar nasıl sınıflandırılır?

1. Çekiçli kırıcı:

Çekiçli kırıcı, malzemeleri darbe şeklinde kırar ve tek adımda oluşturulur ve bitmiş makine yapımı kum, düzgün bir parçacık boyutuna sahiptir. Tek rotorlu ve çift rotorlu olarak ayrılır ve tek rotorlu, tersinir tip ve geri dönüşümsüz tipe ayrılır. Şu anda tek rotorlu Çekiçli kırıcılar ve halkalı Çekiçli kırıcılar yaygın olarak kullanılmaktadır.

2. Darbeli kırıcı:

Darbeli kırıcı genellikle kum ve çakıl agrega üretim hattında kullanılan, kum yapma makinesi dediğimiz makinadır. Yüksek kaliteli kum ve çakıl için güçlü bir garantidir.

3. Mobil kırıcı:

Mobil kırıcı, son yıllarda kırma sektöründe 'trend lideri' haline gelmiş ve mükemmel hareket kabiliyetiyle birçok kullanıcının beğenisini kazanmıştır. Güçlü akışkanlığa sahip kırılmış ürünler için kolayca çalışabilir, kırma yöntemi özelleştirilebilir veya tek kırma veya birden fazla ünitenin kombine çalışmasıyla kırma ve eleme ile kırılabilir.

Ağır çekiçli kırıcının çalışma prensibi nedir?

Ağır Çekiçli kırıcının çalışma prensibi: Motor, rotoru kırma boşluğunda yüksek hızda dönecek şekilde çalıştırır ve malzeme üst besleme portundan makineye beslenir ve darbe, darbe, kesme ve taşlama ile ezilir. yüksek hızlı çekiç.

Rotorun alt kısmında elek plakası mevcut olup, kırılan malzemedeki elek deliği boyutundan küçük olan parçacık boyutu elek plakası aracılığıyla dışarı atılır, elek deliği boyutundan büyük olan kaba parçacık boyutu ise rotorun üzerinde tutulur. elek plakası ve çekiçle vurulmaya ve öğütülmeye devam eder ve son olarak kırıcının dış tarafındaki elek plakasından boşaltılır.

Çekiçli kırıcının kullanımı sırasında bir anormallik tespit edilirse ne yapmalıyız?

Darbeli kırıcının parçacık boyutunun çok büyük olduğu tespit edilirse:

1. Çekiç kafası aşınmış ve rölantiye alınması veya değiştirilmesi gerekiyor.

2. Çekiç kafası ile karşı saldırı plakası arasındaki boşluk çok büyük, genellikle 15-20 mm'ye ayarlanıyor.

3. Aşırı besleme parçacık boyutu aynı zamanda boşaltma parçacık boyutunu da etkileyecektir.

Darbeli kırıcı bandı ters çevrilirse:

1. Kayış aşınmış ve V kayışının değiştirilmesi gerekiyor.

2. Bandın taşınması ve montajındaki sorundan dolayı kasnağın aynı düzlemde ayarlanması gerekmektedir.

3. V kayışının kalitesine dikkat ettiğinizden emin olun.

Artan bu talepleri karşılamak için Zhuzhou Jinxin Group Cemented Carbide Co., Ltd. çeşitli Çekiçlere sahiptir kırıcılar ve hepsi daha etkili, güvenilir ve tutarlıdır.